该信号经操控通道(10)和(6)并从P口内部获取。主阀芯(3)的绷簧加载侧的油液经过操控通路(7)、节省孔(11)和球阀(8)流入绷簧腔(12)。因而关于DB型，经过操控通路(13)内部引进，或关于DB...Y，经操控通路(14)由外部引进油箱。节省孔(4)和1(5)经过主阀芯(3)发生压降，从P口到T口的衔接通道就翻开。油液现由P口流向T口，而设定作业所接受的压力坚持不变，溢流阀凭借油口“X”(15)可对不同压力(二级压力)卸荷或切换。

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