是一种选用叠加阀板规划的直动式减压阀，可约束次级油路的压力。用于下降体系压力。 减压阀主要由壳体、操控阀芯、紧缩绷簧、调整类型和可选单向阀组成。 经过调整类型设置次级压力。 类型“A” 在初始方位时阀门处于翻开状况。液压油能够不受约束地从通道 A 流向通道 A。一起，通道 A 中的压力经过操控油路 作用于与紧缩绷簧相对的柱塞外表。假如通道 A 中的压力超越在紧缩绷簧处设定的值，则操控阀芯将被推离紧缩绷簧并移动到操控方位，从而使通道 A 中的调定压力坚持稳定。

　　经过操控油路 从通道A2内部供给操控信号和先导油。 当通道 A 中的压力因作用于执行机构的外力而持续添加时，压力将迫使操控阀芯愈加远离紧缩绷簧。 这样，通道 A 将经由操控阀芯上的操控边和壳体与油箱相衔接。很多液压油将流回油箱，因而压力将不再添加。 绷簧腔 的泄漏油总是经由孔流入通道 T (Y) 完成外部排出。 压力计衔接用于操控阀的次级压力。 单向阀可用于完成从通道 A 至 A 的自在回流，但仅限于类型“A”。 类型“P”和“B” 关于类型“P”，减压可在通道 P 内完成。经过从通道 P 内部供给操控信号和先导油。 关于类型“B”，通道 P 中的压力下降，但先导油可从通道 B 中取得。回来搜狐，检查愈加多